Framkomlighetsrapporten bidrar till rätt åtgärder
För att förbättra kollektivtrafiken krävs kunskap och fakta om hur resor, restid och förutsättningar ser ut på riktigt – inte i teorin eller magkänslan. Därför tar Nobina fram egna framkomlighetsrapporter som genom noggranna analyser och data visar hur mycket samhället kan tjäna på att förbättra framkomligheten.
För att attrahera fler resenärer till kollektivtrafiken måste den hela tiden bli bättre, om vi ska nå målet att 4 av 10 motoriserade resor ska vara kollektiva år 2030.
I vår senaste framkomlighetsrapport från 2023 har vi analyserat busstrafikens faktiska restider i Sverige, var det finns framkomlighetsbrister och vilka åtgärder som ger bäst effekt.
Förfinade metoder
För att göra rätt åtgärder som faktiskt ger effekt, till en rimlig kostnad, krävs kunskap om hur busstrafiken och restiderna ser ut i verkligheten. Därför har Nobina tagit fram egna framkomlighetsrapporter med data från vår busstrafik i 12 av Sveriges 21 regioner. Efter den första rapporten 2019 har vi nu utvecklat metodiken och använder oss av realtidsdata från bussarnas GPS-system. Det har gett 40 miljarder datapunkter som ligger till grund för analysen.
Enorm ekonomisk potential
Rapporten visar att det finns en enorm ekonomisk potential i att förbättra framkomligheten. Trafikeringskostnaderna kan minska med 509 miljoner kronor per år genom förbättrad framkomlighet, och omvänt kan kostnaderna öka med 667 miljoner kronor per år om framkomligheten försämras. På motsvarande sätt beräknas biljettintäkterna kunna öka med 800 miljoner kronor per år med bättre framkomlighet, medan sämre framkomlighet leder till över en miljard i minskade intäkter per år. Här finns med andra ord en ekonomisk potential på totalt 1,8 miljarder, som skulle kunna användas till mer kollektivtrafik och fler som väljer bussen istället för bilen.
18 miljoner fler resor
Utöver de ekonomiska aspekterna leder bristande framkomlighet och ökade restider till mer CO2-utsläpp, partikelutsläpp, buller och trängsel. Det gör även att kollektivtrafikens attraktionskraft minskar, med risk för att fler väljer bilen. Bättre framkomlighet å andra sidan, beräknas kunna öka resandet med 18 miljoner fler resor per år – vilket motsvarar halva Malmös stadstrafik.
Exempel på effektiva åtgärder
Flowmapper* kan även prognostisera vilka effekter olika åtgärder får. Framkomlighetsrapporten innehåller därför även exempel på både effektiva och ineffektiva åtgärder i infrastrukturen, för att bidra med kunskap och inspiration till att välja de åtgärder som ger störst effekt på restiderna. Effektiva åtgärder är signalprioritering, busskörfält och att optimera tidtabellerna utifrån körtiderna över dygnet. I framkomlighetsrapporten beskrivs exakt hur data har tagits fram, skillnader mellan olika regioner och mycket mer.